LIBRO DE EJERCICIOS DE ARQUITECTURA NAVAL - Eduardo Gilardoni

El autor es Licenciado en Transporte Marítimo y Capitán de Ultramar, graduado en la Escuela Nacional de Náutica “Manuel Belgrano” en el año 1963. Luego de 32 años de trayectoria en el mar, se abocó a la docencia en 1996. Este libro es fruto de nueve años como profesor de Arquitectura Naval en la Escuela Nacional de Náutica. A lo largo de los trece capítulos, el autor desarrolla todo tipo de ejercicios: conceptuales y prácticos, de porte bruto, neto, coeficientes, densidad, estabilidad, momentos, calados, emergencias, dique seco y muchos más. Están desarrollados hasta el resultado final, con el fin de facilitar la comprensión y con el deseo de ayudar a los alumnos a aplicar la teoría en los casos que se presentan a bordo de un buque cotidianamente. Cuenta con un suscinto apoyo teórico y un sumario de fórmulas relacionadas.

Contenido:

1. Conceptuales
2. Porte bruto - Porte Neto - Escala de portes - Relación puntal, calado y francobordo - Curvas de atributos de carena derecha - TPC y TPI
3. Uso de los coeficientes
4. Cambios de densidad (FWA)
5. Estabilidad estática - Movimiento vertical de pesos - Cálculo del KG y GM - Trazado de la curva de GZ
6. Efecto de superficies libres y pesos suspendidos
7. Momentos transversales - Cálculo de una escora - Prueba de inclinación - Adrizar un buque
8. Momentos longitudinales - Cálculo del asiento - Poner el buque en un determinado calado - Adrizar y poner en calados un buque
9. Cálculo del GM(L) - Cálculo de los calados conociendo el GM(L)
10. Cálculo de los calados al finalizar la carga - Descarga o arribo a puerto - Cálculo de los calados cuando las escalas no coinciden con las perpendiculares de proa y popa o sección media
11. Emergencias: libre comunicación con el mar - Estabilidad luego de la inundación de un compartimiento
12. Entrada a dique seco
13. Draught survey: Cálculo de los calados Promediar calados por oleaje Corrección de calado por diferir las escalas con la perpendicules de proa y popa Determinación del volumen de la carena en un buque que sufre arrufo o quebranto Cálculo del líquido existente en un tanque por asimetría longitudinal del tubo de sonda Cálculo del máximo volumen de líquido remanente que puede quedar en un tanque, cuando el sondaje marca "0" y el buque tiene asiento Cálculo del volumen remanente en un tanque Corrección de sondaje con asiento.

Apoyo teórico

Asiento
Radio metacentrico
Buque con inundaciones
Calculo del efectode superficies libres
Calculo del periodo de rolido
Cargando un peso manteniendo constante el calado de popa
Desarrollo de la formula para el calculo de los slops liquidos en
Tanques
Desarrollo de la formula que permite determinar la disminucion
del ESL por la colocacion de mamparos longitudinales
Desarrollo de la formula FWA
Diagrama para el calculo del GM de acuerdo al periodo de
rolido
Efecto del asiento en el sondaje de un tanque
Momento de estabilidad estatica a grandes angulos (wall sided formula)
Estabilidad dinamica
Fuerzas y momentos
Libre comunicacion con el mar
Heel, list y loll
Momento de inercia de una superficie respecto a un eje
Varadura y dique seco

Página web: www.maniobradebuques.com

Escuela Nacional de Náutica Manuel Belgrano.